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充电车位被燃油车占用 可报警处理吗?

2019/3/30 9:55:25来源: 电动大咖自媒体

如果没有下雨天,我其实挺喜欢这个时节的。天气渐渐回暖,青团也上市了,晴天的时候出门就像在踏青,满眼都是嫩绿色。

春天到了,《电动大咖》的小伙伴们可不要窝在家里,和朋友们开车出门踏春吧!不过,开着电动恒丰娱乐出门郊游,最重要的还是充电问题:去哪里找充电桩?听朋友们说,公共充电桩故障较多......在这期的“大咖问答”里,小伙伴们也遇到了相似的问题:

? “田野”:充电车位被燃油车占用?可报警处理吗?

?“Henry”:为什么插电混动车型没有快充充电口?

NO.1 充电车位被燃油车占用 可报警处理吗?

公共充电车位被燃油车占用,确实是当下充电的一大痛点。我们好不容易在APP里看到附近有公共充电站,导航过去却发现,不少充电车位上停着燃油车。更可气的是,车主连一个挪车电话都没有留下来。此时车里剩余的电量已经不多了,怎么办?这个时候,我们打电话报警,有用吗?

首先,如果充电车位被燃油车占用,是可以报警处理的。虽然目前没有明确的法律规定,不允许燃油车停放在充电车位,但是如果车主选择报警的话,警察也是会予以处理的。虽然只是对占位的燃油车司机进行批评教育,但也很有帮助了。

其次,现在很多公共充电桩是属于国家电网,或者是由民营公司进行运营的。所以,如果碰到燃油车占位的情况,除了报警之外,还可以寻求充电桩所属客服的帮助。如果占位的燃油车车主在车辆上留下了移车电话,那也可以先与燃油车车主进行协商,拜托对方移车,在万不得已的情况下,再寻求警察或是客服人员的帮助。

解决充电车位被燃油车占位的问题,需要运营充电桩的部门加强对充电桩的管理。只有提高公共充电的便利性,才可以助推新能源恒丰娱乐的发展和普及。

NO.2 为什么插电混动车型没有快充充电口?

很多朋友发现,纯电动车型一般都设有快速充电以及慢充充电口,但是插电混动车型仅设有慢充充电口,这又是为什么呢?

首先,插电混动车型使用直流快充不利于用车安全。插电混动车型拥有电动机与发动机两套驱动系统,相比于纯电动车,其电池容量明显要小得多,因此如果选用直流快充,那么小容量电池很有可能在充电瞬间,由于电流过大而迅速发热,甚至还可能引起电池热失控点燃电池组。和插电混动车型相比,电动恒丰娱乐的电池电芯要多得多,使用同样功率的直流快充,每个电芯分摊的电流就小得多了,电芯温度上升也更加可控,能使电池处于一个安全的温度区间内。

此外,插电混动车型并不适合直流快充。一方面,插电混动车型的纯电续航里程在50-100公里左右,这意味着它基本上是以市区代步用电、长途高速用油的模式来行驶,大部分情况下只需要选择交流慢充即可,即便没电了,也可利用发动机继续行驶。更为重要的是,插电混动车型动力电池容量并不大,如果再安装一套快充系统,会给车企造车增加成本,从而提高其售价,影响终端产品竞争力。

综上所述,插电混动车型出于安全考虑、整车成本控制以及用户的用车场景需求,不安装快充充电口也在情理之中。

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